DIE FLUGWERFT
Flugzeugmechaniker, Konstrukteur, Fluglehrer und Kunstflieger
– Ewald Pfeiffer hatte die Fliegerei schon aus den unterschiedlichsten Perspektiven erlebt, als er 2012 die Werft am Flugplatz von Zell am See gründete. Ohne den Gedanken etwas verlieren zu können, aber mit einer Menge an Zertifizierungen in der Tasche, wurde das Gedankengebäude „Werft“ neu aufgebaut und einer kompletten Neuzulassung unterzogen. Vier Jahre später ging aus dem Einzelunternehmen die „Luftfahrzeugtechnik Zell am See GmbH & Co KG“ hervor, nun unter der gemeinsamen Leitung von Ewald Pfeiffer und Nora-Lisa Anichhofer.
In der modern ausgerüsteten Flugwerft finden heute alle ihren Platz – das Ultraleichtflugzeug, der Segelflieger, der Motorsegler, die Propellerturbine und auch der Helikopter.
Die Kunden-Vielfalt erstreckt sich vom privaten Hobbypiloten über den passionierten Sportflieger bis hin zu Flugschulen und gewerblichen Betrieben, die sich bei Rundflügen oder beim Schießen von Luftbildern auf sorgfältig gewartete Maschinen verlassen können müssen.
Inspektion, Wartung und Reparatur, Ersatzteillager und Lackiererei – all das finden Sie bei uns kompakt unter einem Dach.
Kontaktieren Sie uns hier
Zell am See schrieb die ersten Kapitel seiner Fliegergeschichte schon bevor es hier überhaupt den ersten Flugplatz gab. Bereits in den beginnenden 1920er Jahren verwendeten Piloten die Eisdecke des winterlich zugefrorenen Zeller Sees als Flugzeug-Landeplatz.
Heute zählt der Flugplatz zu den modernsten in Österreich und macht den markanten Talkessel zu einem pulsierenden Drehpunkt für Piloten. Sie kommen nicht zuletzt auch wegen der atemberaubenden Landschaft mit ihren dramatischen Gebirgszügen, Wäldern und Almen und dem charakteristischen Zeller See.
Weil ihre Luftfahrzeuge auch nur Maschinen sind und als solche Wartung und Pflege benötigen, empfangen wir sie gerne in unserer Werft. Unsere Zertifizierungen erlauben uns Reparaturen und Überprüfungen von allen europäischen und amerikanischen Fabrikaten, zusätzlich auch von jenen, die auf der Kanalinsel Guernsey gemeldet sind.
Aufgrund unserer Kunden liegt der Schwerpunkt im Moment auf Diamond Aircraft, Mooney, Cessna und Piper. Grundsätzlich nehmen wir uns aber aller Marken an.
DAS TEAM
Unterschiedliche Stärken, aber eine gemeinsame Leidenschaft – es ist die Liebe zur Fliegerei, die unserer Crew den Auftrieb gibt und den Teamgeist befeuert. Das Unternehmen, das im Jahr 2012 mit einer Besatzung aus zwei Personen seine Flügel ausgebreitet hatte, ist heute zu einem Betrieb aus acht eingeschworenen Mitarbeitern herangewachsen, die mit gegenseitigem Vertrauen und Respekt an die Sache herangehen. So begegnen wir auch unseren Kunden. Wir sind für alles offen, wenn es darum geht, Ihrem Traum vom Fliegen weitere Höhenmeter zu verleihen.
Ewald Pfeiffer
Geschäftsleitung
Technischer Leiter, Certifying Staff, PCA (Postholder Continuing Airworthiness), AR-Staff
- LIZENZEN
- B1.1 Turpoprop Aeroplanes full subgroup 2a/Cessna 525/525A (Jet)/Socata TBM 700
- B1.2 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 5,7t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Faserverbund)
- B1.3 BO105/ Agusta AB206 / Bell 206
- B2 Avionics
- B3 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 2.0t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Kunststoff)
- C für andere als technisch komplizierte motorgetriebene Luftfahrzeuge
- L Segelflugzeuge und Motorsegler aller Bauarten
- PPL/H&PPL/A
Nora-Lisa Anichhofer
Geschäftsleitung
Certifying Staff, AR-Staff, CAO Organisation und Bearbeitung, Arbeitsplanung, QM – Quality Management,
- LIZENZEN
- B1.1 Cessna 208 Caravan
- B1.2 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 5,7t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Kunststoff),
- B3 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 2.0t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Kunststoff),
- C für andere als technisch komplizierte motorgetriebene Luftfahrzeuge
- L Segelflugzeuge und Motorsegler aller Bauarten
- A&P Lizenz
- PPL/H&PPL/A
Gerhard Erlbacher
Certifying Staff
- LIZENZEN
- B1.2 Flugzeuge ein- & mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 5,7t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Kunststoff),
- B1.3 Agusta AB206 / Bell 206
- B3 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 2.0t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Kunststoff),
- C für andere als technisch komplizierte motorgetriebene Luftfahrzeuge
- L Segelflugzeuge und Motorsegler aller Bauarten
- PPL/A
Daniela Seidl
Office Managerin (Administration/Rechnungswesen)
- Assistentin der Geschäftsführung
- Buchhaltung
- Zollbeauftragte
Bernhard Kühn
Certifying Staff
- LIZENZEN
- B1.1 Cessna 208 / Grob G 520
- B1.2 Flugzeuge Einmotorig und Mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 5,7t; alle Bauweisen (Metall, Holz, Gemischt und Faserverbund)
- C für andere als technisch komplizierte motorgetriebene Luftfahrzeuge
- L Segelflugzeuge und Motorsegler aller Bauarten
- PPL/A
Christopher Kühn
Certifying Staff
- LIZENZEN
- B1.2 Flugzeuge ein- & mehrmotorig mit Kolbentriebwerk bis 5,7t für Metall und Kunststoff
- B3 Flugzeuge mit Kolbentriebwerk bis 2.000kg für Metall und Kunststoff
- L Segelflugzeuge und Motorsegler für Metall und Kunststoff